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| 企業 | 株価 | 世界生産(前年比) | 国内生産 | 輸出 | 国内販売 |
| 日産自動車 | Y!株:7201.t | 294,677台(△5.9%) | 101,619台(▼0.5%) | 58,867台(▼1.7%) | 51,809台(△1.6%) |
| トヨタ自動車 | Y!株:7203.t | 7,100,046台(△12.0%) | 364,777台(△15.9%) | 212,365台(△19.7%) | 130,456台(▼5.6%) |
| 三菱自動車 | Y!株:7211.t | 108,087台(▼6.3%) | 68,389台(△16.6%) | 27,411台(▼17.4%) | 18,154台(△22.2%) |
| マツダ | Y!株:7261.t | 109,483台(△13.1%) | 84,166台(△17.8%) | 61,277台(△10.9%) | 17,194台(▼18.8%) |
| ホンダ | Y!株:7267.t | 323,073台(△15.9%) | 122,814台(△23.7%) | 57,485台(△45.8%) | 57,485台(▼6.2%) |
| スズキ | Y!株:7269.t | 205,323台(△10.6%) | 105,203台(△7.7%) | 31,543台(▼8.0%) | 50,242台(▼2.5%) |
| 富士重工業 | Y!株:7270.t | 46,505台(▼6.3%) | 35,756台(▼6.8%) | 30,597台(△17.7%) | 14,596台(△2.3%) |
何時もの同じ発言に留まっています。
立ち読みしてきました。決してマネー雑誌では見られない切り口で、これから投資信託を始めようと考えている方にとっては参考になるのではないかと。目安として大々的に宣伝を行っている投資信託は、販売会社（銀行や証券会社）が売りたいものであって投資家側に有利であるものは少ない、と言った趣旨でしょうか。
内部事情編は、何というか下衆の勘繰りというか。大衆紙にありがちな展開で正直、どうでもいい。心底どうでもいい。
評価編はあまり役に立たないかも。単に信託報酬の安い順にリストアップしただけですので、有益な投資信託に光が当たっているとは思えません*3。日本株だけでも良いのでアクティブ型投資信託の選び方についてもっと掘り下げて欲しいですね。後は販売会社によって販売手数料が異なるので安い所を選ぶ、とかも言及して欲しかったのですが流石にその話題には触れなかった様子。グロソブだってノーロードで購入しようと思えば結構選択肢があるのにね。
＃もう少し銀行を叩いておけ、とも =)
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